Nové stránky
Rallyfan.cz Girl
Rally technika III.

Fiat 131 Abarth

V roce 1976 uvolnily Pininfarinovy spidery Fiat 124 Abarth své pozice v rally sportu novému vozu Fiat 131 Abarth Rally. Tento model, zařazený do tehdy platné skupiny 4 , připravil Abarth Fiat Rally Team z dvoudveřové verze pětimístného Fiatu 131 Mirafiori. Ze seriové výroby bylo využito 75 % konstrukčních dílů. Kromě Carlo Abartha se věnoval vývoji karoserie i Bertone.
Základní verze vyrobená v požadovaném počtu 400 ks pro získání homologace měla dvojitý karburátor a výkon 140 koní. Jezdila 190 km/h. Nic slabšího zákazník nedostal.


Skutečně vyladěný kousek měl v roce 1980 udávány tyto technické parametry:
Vůz Grand Tourisme s motorem vpředu podél a s poháněnou zadní nápravou.
Čtyřdobý čtyřválcový motor s rozvodem 2xOHC objemu 1995 ccm. Vrtání a zdvih 84 x 90 mm. Při stupni komprese 11,0 dává největší výkon 223 k při 7500 ot/min, točivý moment 226 Nm při 5750 ot/min. Pětkrát uložený klikový hřídel, kované písty, čtyři ventily pro válec, pohon ventilů společným ozubeným řemenem. Vstřikování paliva Kugelfischer, elektronické zapalování. Tlakové oběžné mazání se suchou skříní.
Jednokotoučová suchá spojka. Pětistupňová nesynchronizovaná převodovka, stálý převod hnací nápravy hypoidním kuželovým soukolím, alternativně deset převodů od 3,64 do 6,83. Samosvorný diferenciál.
Bezrámová konstrukce podvozku. Všechna kola nezávisle zavěšena - přední na spodních příčných ramenech podélně vedených rameny příčného zkrutného stabilizátoru a na vzpěrách McPherson, zadní na spodních ramenech s šikmými osami kývání a na vzpěrách McPherson, zkrutné stabilizátory. Odpružení vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči.

Provozní brzdy dvouokruhové (zdvojený okruh všech kol), na všech kolech kotoučové. Vpředu průměr 300 mm, vzadu 252 mm. Hřebenové řízení s 2,4 otáčky volantu mezi krajními rejdy. Kola z lehké slitiny s ráfky 10 x 15 vpředu a 11 x 15 vzadu. Pneumatiky (většinou Pireli P7) 205/60 VR 15 vpředu a 285/35 VR 15 vzadu. Pro šotolinu se používaly ráfky 7 x 15. Palivová nádrž na 60 nebo 100 l.
Rozvor náprav 2490 mm, rozchody 1520 / 1492 mm, délka vozu 4160 mm, šířka 1800 mm a výška nezatíženého vozu 1390 mm. Pohotovostní hmotnost se podle výbavy na určitou soutěž pohybovala v rozmezí 950 až 1020 kg. Maximální rychlost až 220 km/h.
Vůz pro Valtera Röhla, který s ním v roce 1980 získal titul mistra světa měl výkon až 235 koní. Fiat se tento rok stal také mistrem v značkách.

 

 

U nás jsme měli možnost vídat vozy Fiat 131 Abarth v letech 1979 až 1983 v rukách převážně italských pilotů netovárních stájí. Nejčastěji k nám zavítal na soutěže Barum, Škoda a Tatry rallye Franco Ceccato. Zvuk výkonných vozů a divoká jízda většinou druholigových Italů byla pořádným zpestřením soutěží východního bloku. Jezdecky na ně naše špička s Johnem Hauglandem na stotřicítkách stačila.
Zajímavostí je, že v roce 1979 se jako spolujezdkyně jezdce "Lucky" se stotřicetjedničkou Abarthem objevila později velmi slavná Fabrizia Pons. Odpadli po pěti RZ z 1. nebo 2. místa.

zdroj: foltyn.cz

 

 

 

 

 

 

Autor: Jakub Řezanina
Email: freeman189@seznam.cz
Vydáno: 29.1.2011 10:43
Zobrazeno: 11363x
Hodnocení: 2.96
Hodnotilo: 8886
Ohodnoť: 1 2 3 4 5
#1 Danielen6. června 2016 02:30
<a href=http://www.genericpillonline.com/ title=viagra >viagra kopen</a> <a href=http://www.ordergenericpill.com/ title=viagra >viagra kaufen</a> <a href=http://www.buypillsonlineuk.com/ title=viagra >viagra online</a> <a href=http://buygenericpill.com/ title=viagra >generic viagra</a> <a href=http://buyviagrageneric.org/ title=viagra >generic viagra</a>
#2 DanielNow12. června 2016 06:23
http://www.onlinebajucouple.com/onlineviagra/ what happens when you take viagra and dont need it performance anxiety viagra
Uživatel:
Text:
Fotogalerie
Traiva - Květen 2020 - 19 fotek
Redakční fotograf: Miroslav Němec
BLAUFRÄNKISCHLAND RALLYE 2020 - 30 fotek
Redakční fotograf: libor hodulák
TRAIVA CUP 2020 - 20 fotek
Redakční fotograf: Miroslav Němec
35.Int.LKW FRIENDS on the Road Jännerrallye by LT1 - 30 fotek
Redakční fotograf: libor hodulák
Traiva CUP - PROSINEC - 23 fotek
Redakční fotograf: Miroslav Němec
Mikuláš Rally 2019 - 25 fotek
Redakční fotograf: Miroslav Němec
RALLYE W4 2019 - 30 fotek
Redakční fotograf: libor hodulák
Traiva Cup - Listopad - 20 fotek
Redakční fotograf: Miroslav Němec
RALLY HUNGARY 2019 - 30 fotek
Redakční fotograf: libor hodulák
Všechny galerie
Portál Rallyfan.cz
- Rally Sanremo 2013 - shakedown (32255x)
- Hyundai i20 WRC - test Finland (88709x)
- Patrick Snijers - Porsche 997 ... (29988x)
- Zpěvák / Tamášová Suzuki ... (29599x)
- Hermann Neubauer - výlet mimo ... (75591x)
- Roman Kresta - krize po skoku ... (28799x)
- Barum Czech Rally Zlín 2013 (27729x)
- Barum Rally 2013 - Béreš v ... (27835x)
- Roman Kresta - krize Semetín ... (28582x)
- Jaroslav Orsák small crash - ... (29932x)

kód Gimli, design vaca.p, El-Toro, Zemní práce, Zahradní práce, Výkopy
Copyright © 2009-2020